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由于每位消费者都喜欢“面子”，所以一台豪华车型代步，成为很多消费者的硬性需求。于是奔驰E级、奥迪A6L等豪华品牌旗舰级轿车长期拥有出色的销量成绩。可是虽然中国一汽红旗也是影响力较大的豪华汽车品牌，可是红旗的中大型旗舰轿车红旗H9(图片|配置|询价)却销量平平，这是因为什么呢？其实相比竞争对手来说，红旗H9的亮点并不少，也是一款值得消费者选择的车型。今天我们就来了解一下红旗H9的产品力，看看这款车型的销量为何难以提高？

与奔驰E级和奥迪A6L等竞争对手相比，红旗H9外观设计方面的表现毫不逊色，甚至还要略胜一筹。我们可以看到红旗H9使用特点鲜明的家族式设计语言，展现出强大的气场，尤其是贯穿式旗标和矩形的直瀑式格栅，在整个汽车市场上，红旗H9的前脸设计都排得上号，能够让消费者出行更有“排面”。当然，作为豪华品牌旗舰级车型，红旗H9在细节处也采用了不少镀铬元素装饰，再加上贯穿式下格栅设计，消费者也能感受到不错的运动气息和精致感。

相对前脸的设计来说，红旗H9车身侧面的设计并没有那么强的辨识度和气场，它通过溜背式车顶、双腰线设计和低风阻轮毂来展现运动属性，通过隐藏式门把手来提高科技气息，通过镀铬饰条来彰显精致感。有一说一，红旗H9车身侧面的设计可以让消费者感受到比较潮流的车身属性。不过相比奔驰E级和奥迪A6L等竞争对手来说，红旗H9侧面的设计显得中规中矩，特点不够鲜明，很难给消费者留下深刻印象。在车尾处，红旗H9虽然表现还算优秀，可是相比奥迪A6L的“灯”和奔驰E级的“三叉星辉”标识，红旗H9就显得有些不起眼了。

除此之外，红旗H9在空间方面也有一些缺陷。相比于竞争对手，红旗H9采用5137*1904*1493mm的车身，轴距为3060mm，这样的数据看起来比同为豪华旗舰级轿车奥迪A6L采用的5076*1908*1429mm车身和3026mm轴距优秀，可是红旗H9后背式车顶压缩了后排乘客的头部空间，从驾乘感受来看，红旗H9依旧存在提升空间。

值得称赞的是红旗H9内饰设计更符合国内消费者的喜好，它采用了较多国潮元素，对称式的中控台设计符合国人审美。同时红旗H9座舱内部的用料表现也不错，可以让消费者得到比较优秀的触觉和视觉感受。而且相比奥迪A6L和奔驰E级等竞争对手，红旗H9搭载的科技配置虽然没有潮流的新能源车型（同价位）出色，可是也可以让消费者感受到智能和便捷。当然，在我个人看来，由于红旗H9的中控系统仍然存在卡顿现象，所以还有一定提升空间，希望它后续能够不断优化，给消费者更加优秀的使用体验。

另外，红旗H9虽然仅仅为消费者提供了2.0T油电混合动力和3.0T机械增压动力，但是动力响应灵敏度并没有奔驰E级和奥迪A6L优秀。好在以中/高速行驶时，红旗H9的“后劲”还挺足，配合7DCT变速箱带来的换挡流畅性，驾控质感也不算差。不过有一说一，相比以动力和操控得到消费者喜爱的宝马5系，红旗H9的动力表现确实有些差。

在2023年5月，红旗H9单车月销量为1213台，与4月份销量（1330台）差距并不大，可以说它的销量比较稳定。但是一千多台的单车月销量成绩优秀吗？如果不对比，看起来还算不错，可是奔驰E级在2023年5月份单车月销量达到14600台，奥迪A6L同月单车销量成绩13154台，与这两款竞争对手相比，红旗H9的销量成绩简直惨不忍睹。不吹不黑，红旗H9的产品力其实还不错，在价格方面也比奔驰E级和奥迪A6L更有优势，它之所以销量成绩不行，最重要的还是品牌影响力没有奔驰和奥迪出色。