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本报讯（记者 吴春霞） 继上月在部分公交线路试点“响应式停站”服务后，昨日起，南京公交集团又在江心洲岛内486路公交线试点推行手机呼叫“响应式公交”。市民可以通过“优点出行”APP或小程序，在公交运营线路上的指定虚拟站点，体验用手机呼叫公交车。

昨天上午，记者打开“优点出行”小程序选择“响应式公交”486路，将出发点定位在金陵中学南站，目的地定位在青奥森林公园北站，页面显示车费1.6元，选择“立即出发”后提交订单，系统开始自动匹配车辆。和普通网约车一样，派单后，手机上可以查看车辆实时位置、到达时间、车牌号、上车地点、乘车码等信息。大约4分钟后，公交车准时到达指定上车点，从下单到上车共6分钟。

记者登上486路，只见车厢内干净整洁，驾驶员热情地和记者打招呼并核对乘车码。驾驶员介绍，在收到乘客发出的呼叫后，系统会根据“同方向且距离最近”原则，向运营线路车辆发出响应指令，驾驶员接收指令后，在相应的“虚拟站点”提供停靠服务。如果车来了乘客未到达，车辆将会继续运行前往下一站点，系统会结束该订单并将购票金额原路退回。

什么是虚拟站点？南京公交集团运服部副部长王焯介绍，虚拟站点是在线路实际运营站点的基础上增加的乘车点，一般设置在学校、小区、商业综合体等出入口附近，便于乘客就近呼叫车辆。在指定的虚拟站点区域内，乘客均可使用手机呼叫公交车辆停靠带客。无乘客手机呼叫时，虚拟站点不予停靠。记者通过小程序看到，486路一共设置了5个虚拟站点、8个实体站点。

在记者登上这辆响应式公交前，车上已有一位乘客陈女士。她听说手机呼叫“响应式公交”昨天上线，便想着“尝个新鲜”，“出门前在小程序上预约，走过去时间刚刚好。夏天这么热，能在太阳下少走两三分钟都是好的呀！”陈女士家住中新大道附近，小区邻近的旗杆中和龙恩街·熙怡路两个公交站都不算近，而新增的虚拟车站金陵中学南站正好介于这两个车站之间，“操作很简单，手机下单的模式和叫网约车没什么差别，还兼顾了传统公交车的实惠和网约车的便利，期待以后路线覆盖越来越广。”

对于这一符合公交行业科技化、信息化发展需要，促进智能化调度不断完善的新举措，南京公交集团表示会持续试点推行“响应式公交”的系列服务举措，有效降低线路运营周转时间，提高运营效率，全力为乘客提供高效、便捷的个性化服务。业内专家针对这一新颖服务方式建议，便捷的服务应当考虑停靠地点、驾驶安全等公交运营要素。同时，因为虚拟站点的增加可能带来线路运营时间的延长，同班次的乘客对此是否认可，也需要考虑到。

据悉，接下来，南京公交集团将根据试运行情况不断完善服务，下一步计划在仙林大学城区域推广。