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□ 南京日报/紫金山新闻记者 冯兴 通讯员 许文峰 郭磊 徐晨

昨日上午8时，G55301次列车徐徐驶出南京南站，沿着沪宁沿江高铁，向太仓站飞驰而去。68分钟后，9时08分，列车稳稳停靠在太仓站。这标志着沪宁沿江高铁（工程名：南沿江城际铁路）正式转入试运行阶段，预计9月具备开通运营条件。当天，记者跟随首班试运行列车，进行了一番体验和采访。

沪宁沿江高铁起自南京南站，经镇江、常州、无锡、苏州，止于太仓站，正线全长279公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建站，同步实施江宁、太仓联络线，句容站扬镇宁马、江阴站盐泰锡宜、张家港站通苏嘉铁路等也同步实施了建设。

作为沪宁高铁二通道，沪宁沿江高铁将结束金坛、太仓、江阴等多个苏南区市不通高铁的历史。同时，由于其途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一，因而被网友们调侃为“串联起‘最富朋友圈’”。

此次试运行将利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等进行全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。